W 2025 roku w Afryce realizowane jest kilka znaczących projektów infrastrukturalnych: Podsumujmy co się wydarzy
Włoski rząd zainwestuje 270 mln USD w rozbudowę Korytarza Lobito, który połączy bogate złoża miedzi i kobaltu w Zambii oraz Demokratycznej Republice Konga z portem Lobito w Angoli. To strategiczna inwestycja, która ma na celu poprawę transportu i dostępu do surowców. Umożliwi to transport miedzi i kobaltu do portu w Lobito, co jest kluczowe dla eksportu tych zasobów. Inwestycja pomoże w modernizacji istniejącej infrastruktury drogowej i kolejowej w regionie. Projekt nie tylko zwiększy efektywność transportu, ale także przyczyni się do rozwoju lokalnych gospodarek, tworząc miejsca pracy i poprawiając dostęp do rynków.
Megalopolis w Afryce Zachodniej to planowana budowa nowej drogi liczącej 1000 km, która połączy Abidżan w Wybrzeżu Kości Słoniowej z Lagos w Nigerii. Wokół tej trasy ma powstać gigantyczne megalopolis, które ma pomóc w rozwiązaniu problemu przeludnienia w regionie, dając dom dla około 500 mln ludzi. Te projekty mają na celu nie tylko poprawę infrastruktury, ale również stymulację wzrostu gospodarczego i rozwój społeczności lokalnych.
Oprócz tych projektów, w Afryce realizowanych jest wiele innych inicjatyw infrastrukturalnych, obejmujących budowę nowych dróg, mostów, portów, a także inwestycje w energię odnawialną. Te projekty mają na celu wspieranie zrównoważonego rozwoju, zwiększenie integracji regionalnej oraz poprawę jakości życia mieszkańców. Kraje Afryki walczą też o to, aby w procesie powstawania tych projektów byli zatrudniani lokalni pracownicy na szczeblach kierowniczych, nie tylko najtańsza siła robocza.
LAPSSET Corridor (Kenia–Etiopia–Sudan Południowy) to ambitny projekt, który ma na celu stworzenie kompleksowej infrastruktury transportowej i energetycznej w regionie. Obejmuje on budowę
drogi o długości 2000 km, które połączą port Lamu z kluczowymi miejscami w Etiopii i Sudanie Południowym
linii kolejowej, co znacząco ułatwi transport towarów i ludzi
rurociągu naftowego, który pomoże w eksploatacji zasobów ropy naftowej w regionie
nowych portów lotniczych, co zwiększy dostępność i połączenia transportowe.
Koszt całego projektu szacuje się na około 25 miliardów USD, a planowane zakończenie to rok 2030. LAPSSET ma potencjał, aby znacznie poprawić gospodarki krajów uczestniczących, przyciągając inwestycje i tworząc nowe miejsca pracy.
W Tanzanii realizuję się budowę portu w Bagamoyo. To jeden z największych projektów portowych w Afryce, który ma na celu przekształcenie Bagamoyo w główny port handlowy regionu. Będzie kosztować około 10 miliardów USD, a projekt jest realizowany z udziałem chińskich inwestorów. Planowane zakończenie prac wstępnie do 2030 roku.
Ostatnim projektem godnym uwagi jest masaż w Kairze czyli rozbudowa metra w miescie, które ma obejmować nowe linie i stacje, poprawiając transport publiczny w jednym z najbardziej zatłoczonych miast Afryki. Szacunkowy koszt wynosi około 1,5 miliarda USD. Projekt ma na celu zmniejszenie korków oraz poprawę jakości życia mieszkańców.